Pirelli will den Rennradmarkt mit Stäbchen aufrollen

Wenn es um Innovationen bei Reifen geht, spielen sich diese oft auf molekularer Ebene ab. Da machen die neuen Rennradreifen von Pirelli, die laut Hersteller von denselben Ingenieuren, die sonst Reifen für die Formel 1 austüfteln, entwickelt wurden, keine Ausnahme. Die neue Entwicklung nennt sich bei Pirelli SmartNet Silica. Als Füllstoff und Ersatz für Ruß wird Silica auch bei Fahrradreifen schon länger verwendet. Das Material auf Basis von Kieselsäure verspricht einen geringeren Rollwiderstand. Bei den neuen Rennradreifen von Pirelli, die unter der Modellbezeichung PZero Velo ab Ende August angeboten werden, sei es nun gelungen, die Silica-Moleküle in eine Stäbchenform zu bringen. Was das bringt, beschreibt Pirelli so: „Die Moleküle tendieren zur Ordnung untereinander hin, anstatt sich zufällig innerhalb der Struktur zu verteilen. Diese Ordnung hat verschiedene Vorteile für die Performance: die Ausrichtung der Länge nach beeinflusst auf positive Weise die Rollfähigkeit des Reifens, indem sie die Fortbewegungsfähigkeit auch dank der extremen Elastizität des Materials stark steigert und so die Wärmeerzeugung und den Rollwiderstand vermindert. SmartNet Silica hat außerdem den Vorteil, dass sich die Moleküle nicht konzentriert in einem Punkt befinden, sondern gleichmäßig in der Struktur verteilt sind: diese Eigenschaft, gemeinsam mit der naturgegebenen chemischen Affinität zu Wasser, sorgt für hohe Leistungen auf nassem Untergrund.“

Das neue Material soll sich zur Markteinführung in drei verschiedenen Reifenmodellen finden: Ein silbernes Etikett auf dem Reifen kennzeichnet den Wettkampf- und Trainingsreifen PZero Velo, der als vielseitigstes Modell ein geringes Gewicht und große Sicherheit auf nassem und trockenem Untergrund vermitteln soll. Das rote Etikett kennzeichnet hingegen die Reifen PZero Velo TT, die schnellsten und leichtesten der Linie. Sie sollen sich durch eine optimale Rollfähigkeit und gesteigerten Grip auszeichnen. Der PZero 4S mit blauem Etikett wird von Pirelli als „All-Season“-Reifen für Herbst und Winter positioniert. Außerdem bieten diese Reifen eine gesteigerte Durchstichresistenz.