Kassetten der Red-Gruppe gibt es jetzt auch in WiFLi-Abstufungen.

Neue Varianten ab Juni verfügbar:

Sram baut das Übersetzungsspektrum der Red-Gruppe aus

Die Zahnkranzkassetten der Red-Linie von Sram sind ein Stück Ingenieurskunst, das schon seit einigen Jahren viele Rennradfans begeistert. Die ersten neun Ritzel werden aus einem einzelnen Block Werkzeugstahl gefräst, womit die meisten Titan-Kassetten gewichtsmäßig unterboten werden – bei gleichzeitig deutlich höherer Steifigkeit. Die Lücken zwischen den Ritzeln sind zudem mit Elastomerringen ausgelegt, so dass die Red-Kassetten zu den leisesten Vertretern ihrer Art gehören. Nun hat der amerikanische Komponentenhersteller neue Varianten angekündigt, die künftig vor allem bei steilen Passagen ihre Stärken ausspielen werden.

Komponenten, die Sram mit dem Merkmal WiFLi kennzeichnet, sind mit ihrem großen Übersetzungsspektrum primär für Hobby-Fahrer gedacht, die allzu steilen Anstiegen damit den Schrecken nehmen wollen. Aber auch einige Radprofis wissen die große Übersetzungsbandbreite bei besonders anspruchsvollen Etappen zu schätzen. So war beispielsweise Alberto Contador bei einigen Etappen der Vuelta 2012 und der Tirreno-Adriatico 2014 mit einer WiFLi-Kassette mit 11-32 Zähnen am Start.

Für diese Zielgruppe sowie für ambitionierte Amateure gibt es die WiFLi-Abstufungen jetzt auch als 11-fach-Kassetten auf dem technisch hohen Niveau der Red-Gruppe. Und zwar in zwei Varianten: mit 11-32 sowie mit 11-30 Zähnen. Das Gewicht der neuen Abstufungen benennt Sram mit 196 bzw. 185 Gramm. Der empfohlene Verkaufspreis der ab Juni verfügbaren Kassetten liegt bei 332 EUR.

24. April 2014 von Markus Fritsch