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Modell eTrekking 7.7C
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Neue Pedelec-Generation

Victoria verdoppelt den Anteil an Modellen mit Bosch-Antrieb

Mit über 90 Prozent ist der Bosch-Anteil im 2018er-Pedelec-Programm von Victoria so hoch wie nie zuvor. Im Vergleich zum Vorjahr hat er sich verdoppelt. Maßgeblichen Anteil daran habe die neue, dritte Generation des Mittelmotors von Bosch, wie es von Victoria heißt.

Modell eTrekking 7.7CModell eManufaktur 9.7Modell eUrban 11.9

Diese kommt u.a. bei den Modellen der E-Trekking-Linie zum Einsatz. Alle zwölf Einstiegsversionen setzen den Active-Line-Antrieb von Bosch ein. Neben einem Herren- und einem klassischen Wave-Rahmen tritt ein zusätzlicher, besonders komfortbetonter Deep-Rahmen in Erscheinung. Die Preise starten bei einem EVP von 1849 EUR.

In der darüber angesiedelten E-Trekking-Mittelklasse (ab einem Verkaufspreis von 2199 EUR) beginnt das Einsatzgebiet des Active-Line-Plus-Antriebs. In Verbindung mit den 400er und 500er Powerpacks unterstützt der Antrieb ab dem Modell E-Trekking 6.3. Herren-, Trapez-, Wave- sowie Deep-Komfortrahmen sind je nach Modell gesetzt.

Die Spitze des E-Trekking- Premiumsegments (2699 bis 3199 EUR) verkörpern die Modelle 11.4 bis 12.9, bei denen die neue 500-Wh-Power-Tube-Batterie im Unterrohr der drei Rahmenformen Herren/35 Trapez/Wave verschwindet. Zum Einsatz kommen die Antriebe Active Line Plus (11.4/11.6), Performance (12.8) und Performance CX (11.9/12.9).

Vier Modelle schickt Victoria in der Linie eManufaktur mit dem Prädikat „XXL“, der Gesamtgewichtsfreigabe bis 170 kg, in das neue Modelljahr. Ausgestattet sind alle Modelle (9.3 / 9.5 / 9.7 und 10.8) mit dem 500-Wh-Power-Pack. Die beiden Topmodelle sind mit dem Performance-Antrieb, die beiden Einstiegsmodelle mit dem neuen Active-Line-Plus-Motor spezifiziert.

Auf Basis der eManufaktur wird zudem die eUrban-Serie mit zwei Modellen komplett neu und deutlich stylisher aufgelegt.

22. August 2017 von Jürgen Wetzstein
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