Stromer fährt mit neuem ST3 zur Arbeit

Für den nötigen Schub auf dem Weg zur Arbeit sorgt beim ST3 ein neu entwickelter Hinterradnabenmotor, der auf den Namen Syno Drive II hört. Er leistet laut Hersteller 820 Watt und bringt ein Drehmoment von 44 Nm auf die Straße. Der Motor gehe sparsam mit der Energie um und rekuperiert die freigewordene Bremsenergie in die Batterie, die in der Launch-Edition 983 Wh (Standard: 814 Wh) Kapazität besitzt. Den Akku versteckt Stromer wie gewohnt im Unterrohr und Tacho- und Bedienelement verschmelzen formschön als Touch-Display mit dem Oberrohr.

Die Rahmengeometrie zeichnet sich durch kurze Kettenstreben, kurzen Radstand und ein tiefes Tretlager aus und ist auf die 27,5-Zoll-Räder abgestimmt. Von Pirelli speziell für Stromer entwickelt wurden die Cycle-e ST-Reifen. Zur weiteren Ausstattung gehören LED-Frontscheinwerfer mit Fern- und Abblendlicht sowie die Bremsanlage mit vier Kolben am Vorder- und zwei Kolben am Hinterrad. Der Kunde hat zudem die Wahl zwischen verschiedenen Vorbauten und Lenkern. Zudem besteht künftig auch eine Option für eine Federgabel.
Und selbstverständlich ist auch Konnektivität ein Thema: Mit der Stromer-Omni-App wird das Smartphone nicht zur zum Bordcomputer, sondern bietet auch Diebstahlschutz mit Schloss, Alarm und Ortung.

Zur Markteinführung des ST3 bringt Stromer eine Launch-Edition mit schicken Details, wie beispielsweise einem Brooks-Sattel und einer edel anmutenden Lackierung in Tiefgrün. Die Standard-Ausführung kommt in Schwarz und Weiß zeitversetzt. Der Verkaufspreis beträgt 7650 EUR für die Launch-Edition und 6990 EUR für die Standard-Version.