Strafzölle auf China-Fahrräder verlängert

Schon im Sommer stand fest, dass es bei den Antidumping-Maßnahmen der EU für unmotorisierte Fahrräder aus China bleiben würde (velobiz.de berichtete) . Über ein Jahr lang hatte die Kommission die Vorgänge rund um die chinesische Fahrradproduktion geprüft. Nun legte sie ihre Resultate im Detail vor und bestätigte den Bestand der bisherigen Antidumping-Maßnahmen.

In ihrer umfangreichen Untersuchung zu den staatlichen Eingriffen kam die EU-Kommission zu dem Ergebnis, dass China massiven Einfluss nehme auf den Markt für Fahrräder und von dieser Praxis absehbar auch keinen Abstand nehmen wird.

„Daher wird festgestellt, dass die chinesische Regierung, was die Herstellung von Fahrrädern, einschließlich der in diesem Sektor verwendeten Rohstoffe, anbelangt, auf eine Reihe staatlicher Strategien zurückgreift, durch die das freie Spiel der Marktkräfte beeinflusst wird. Derartige Maßnahmen verhindern ein normales Funktionieren der Marktkräfte“, heißt es im Bericht der Kommission. Entsprechend war die Fortsetzung der Antidumping-Maßnahmen ein naheliegendes Ergebnis.

Interessanterweise hat die EU für einzelne Fahrradhersteller Ausnahmen geregelt. Im Detail werden für Importe des Unternehmens Zhejiang Baoguilai Vehicle Co. Ltd 19,2% Zoll erhoben. Oyama Bicycles (Taicang) Co. Ltd und Ideal (Dongguan) Bike Co., Ltd werden mit Null Prozent Strafzoll belastet, alle andere Unternehmen (außer Giant) mit 48,5 %.

Die Reichweite der Antidumping-Zölle wurde bei dieser Gelegenheit ausgeweitet. Neben der Volksrepublik China sind in der Maßnahme inbegriffen auch Fahrradimporte aus den Ländern Indonesien, Malaysia, Sri Lanka, Tunesien, Kambodscha, Pakistan und den Philippinen. Eigens genannt ist in dem Beschluss die Giant Co. Ltd., die von diesen Maßnahmen nicht betroffen ist.