Elektronisch Schalten mit Ultegra

Shimano macht Di2-Technologie für breitere Käuferschicht zugänglich

Profifahrer sind seit vier Jahren auf Dura-Ace-Komponenten mit elektronischer Di2-Technologie unterwegs. Nun will Shimano diese Technologie auch auf Ultegra-Niveau einführen und damit einem größeren Kreis an Wettkampffahrern zugänglich machen. Die Ultegra 6770-Serie mit Di2-Technologie besteht aus

RD-6770 Schaltwerk (10-fach), wiegt 270 Gramm und ist mit 11-28-Z-Kassette kompatibel.

FD-6770 Umwerfer (2x10-fach) erlaubt schnelle Schaltvorgänge auch unter Last, besitzt eine automatische Trimmfunktion und wiegt 162 Gramm

ST-6770 Dual Control Schalt-/Bremshebel (2x10-fach) erlaubt elektronisches Schalten auf Knopfdruck, bietet Griffweiteneinstellung und wiegt 313 Gramm pro Paar.

SM-BTR1 - Lithium-Ionen-Akku (7,4 V): Die Ladedauer gibt Shimano mit maximal 90 Minuten an. Das Gewicht beträgt 71 Gramm.

Dual Control Schalt-/Bremshebeln, elektronisch betriebenem Schaltwerk und Umwerfer, einem Akku und den Kabelsätzen. Bei Hollowtech II Kurbelgarnitur, Bremsen, Kassette und Kette kommen die Komponenten der mechanischen Ultegra 6700 Gruppe zum Einsatz.
Die Kabelsätze sind nur noch zweiadrig (Dura-Ace Di2: vieradrig) und verfügen über deutlich dünnere Stecker, die im Durchmesser lediglich 5,1 mm stark und damit 3,7 mm schmaler sind als die Stecker der Dura-Ace Di2. Shimano hebt eine unkomplizierte Montage und einfache Einstellung hervor. Zur Systemdiagnose oder zur Umkehr der Schaltlogik kann das System direkt an den PC angeschlossen werden.

Die Ultegra 6770 Komponenten werden ausschließlich in der neuen Farboption Glossy Grey erhältlich sein und sind nicht kompatibel mit den Komponenten der Dura Ace Di2.

21. Juni 2011 von Jürgen Wetzstein