Bosch eBike Systems zeigt ersten leichten Mittelmotor

Bisher hat Bosch eBike Systems als Marktführer bei den Mittelmotoren den «Light-Support»-Markt kleineren Nischenanbietern überlassen. Das ändert sich zum Modelljahr 2024 mit der Lancierung des Performance-Line-SX-Systems. Als sportlich positionierte Erweiterung des bestehenden Sortiments ist dieser Antrieb für E-Bikes konzipiert, bei denen ein niedriges Gewicht wichtiger ist als maximales Drehmoment oder eine enorme Reichweite. Die Motoreinheit steckt in einem Magnesiumgehäuse und liefert eine Maximalleistung von bis zu 600 Watt bei einem maximalen Drehmoment von 55 Nm. Dabei bringt es rund 2 kg auf die Waage.

Zum Performance Line SX-System gehört der CompactTube-400-Akku, der dank innovativer Zelltechnologie bei knapp 2 kg Gewicht eine Kapazität von 400 Wh bietet und damit der bisher leichteste In-Tube-Akku von Bosch ist. Für längere Ausfahrten steht mit dem "PowerMore 250" ein Zusatzakku mit 250 Wh zur Verfügung, der 1.6 kg wiegt und bei Bedarf in eine Rahmenhalterung passt. Auch die «Mini Remote»-Bedieneinheit und der "System Controller" fallen minimalistisch aus und tragen dazu bei, dass das Performance Line SX-System insgesamt nur knapp über 4 kg wiegt. Und ja: Dieses System ist ab Lancierung "smart" und bietet somit eine Reihe von Zusatzfunktionen dank Konnektivität.

Die Räder sind nach Vorstellung von Bosch vor allem in den Einsatzgebieten Light-E-MTBs, E-Gravel-Bikes und E-Urban-Bikes eine optimale Wahl. Passend für diese Zwecke kommen die neue Performance Line SL dafür mit einem neuen Fahrmodus. Die Fahrmodi Tour+ und EMTB lassen sich zudem in der Flow-App nach Wunsch individualisieren.