E-Bike-Ladegeräte zeigen sich vielseitig

Die vier verschiedenen Ladegeräte in neu gestalteten Design-Gehäusen decken Ladeströme von zwei bis fünf Ampere ab. Bei allen Geräten werden tiefentladene Akkupacks zunächst schonend vorgeladen bis zu einer Packspannung von 2,5 Volt pro Zelle. Anschließend schaltet der Lader automatisch in den Konstantstrom-Modus und lädt mit dem vollen Ladestrom. Erreichen die Zellen eine Spannung von 4,2 Volt schaltet das Gerät selbsttätig in den Konstantspannungsmodus bis der Akkupack vollständig aufgeladen ist. Anschließend wird der Ladevorgang selbständig abgeschaltet. LED-Anzeigen informieren über den Ladestand.

Besonders leistungsfähig und für schnelle Ladevorgänge empfiehlt sich der 5A-Lader (10S5A). Mit 200 Watt Ausgangsleistung lädt er einen typischen 9,6-Ah-Akkupack in ca. zwei Stunden und kommt dabei wie die gesamte Laderfamilie ohne Lüfter aus. Am anderen Ende des Spektrums mit 2A Ladestrom findet sich der Travel-Charger, der dank kompakter Bauweise und mit Neopren-Tasche auch für unterwegs geeignet ist.

Alle Ladegeräte können nach Bedarf mit den bevorzugten Steckverbindungen geliefert werden. Auch die Art der Akkuerkennung kann frei gewählt werden. Ob NTC, Kodier-Widerstand, I²C-Bus oder eine 2-Draht-Ladeleitung, die integrierte Schaltelektronik kann an alle gewünschten Lösungen angepasst werden. Alle Ladegeräte verfügen über einen Kurzschlussschutz. Ebenso schützen sich die Geräte selbst vor falschen Polungen am Ausgangskabel.

In der schwersten Variante mit Sonder-Stecker wiegt der 5 A-Lader 770 Gramm, bei 206 x 94 x 61 mm Gehäusegröße. Das 2 A-Ladegerät (mit dem kompakten Maß 149 x 79 x 39 mm) bringt in der schwersten Version 500 Gramm Gewicht auf die Waage. Dazwischen finden sich Ladegeräte für den stationären Einsatz mit 3 oder 4 A Ladestrom mit kompakten Gehäusegrößen und Ausgangsleistungen von 85 Watt, 125 Watt, 160 Watt und 200 Watt. Zunächst sind die Lader auf 10-Zellen-Akkus ausgelegt, Anpassungen an andere Zellenzahlen sind kurzfristig realisierbar.