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Freeride 01/09
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Neues Prozedere für die Tests

Freeride 01/09: Freerider der 180er-Klasse im Check

Seit wenigen Tagen gibt es auch für Freerider wieder was zum Schmökern, denn die gleichnamige Zeitschrift aus dem Delius Klasing Verlag ist mit ihrer ersten Ausgabe wieder an den Kiosken erhältlich. Gleich zu Beginn wurden dabei die neuen Bikes der „Königsklasse“ auf Herz und Nieren getestet. Dabei kam erstmals auch ein neues Prozedere für die Tests zum Einsatz.

In das Testfeld werden ab sofort nur noch Bikes aufgenommen, die tatsächlich auch neu sind. Modelle, bei denen nur Farbe oder Anbauteile verändert wurden, bleiben künftig außen vor. Ausnahme: Der Testsieger aus dem Vorjahr, der als Referenz dient.

So waren diesmal elf Freerider der 180er-Klasse mit dabei. Und gleich beim ersten Testfazit im neuen Jahr war die Freeride-Crew durchaus angentan von dem, was ihnen die Hersteller vorgesetzt hatten. „Es ist auffällig, dass mittlerweile fast alle Hersteller die Freerider sinnvoll abstimmen“, heißt es im Bericht. Unharmonische Fahrwerke, die früher die Regel gewesen seien, sind offenbar ausgestorben.

So gab es im Test auch keine wirklich negativen Ausreißer. Jedoch klafften die Werte in der Endabrechnung doch zwischen 7,0 und der Top-Note 10 auseinander. Diese Note 10 holte sich Trek mit dem Modell Session 88 FR („Für Einsätze im Park und auf heftigen Downhills gibt es derzeit kein ausgewogeneres Bike“) und löste damit Vorjahressieger Demo 7II von Specialized ab, das mit einer Note von 9,5 aber weiterhin zur ersten Wahl zählt. Dicht auf den Fersen waren im Test das Modell Maelstrom von Corsair (Vertrieb: Cosmic Sports), Wildsau Trail XA von Alutech und Mission 7 Pro von Solid.

4. März 2009 von Jürgen Wetzstein

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