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Neues Herzstück der Giant Hybrid-Modellreihe
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Mit neuem Antrieb

Giant bringt im Sommer neue Hybrid-Modellreihe auf den Markt

Fahrradhersteller Giant startet im Sommer 2012 mit einer neue Hybrid-Modellreihe auf den deutschen Markt. Beim Antrieb setzt Giant dabei auf einen neuen Motor, der von Hersteller

Neues Herzstück der Giant Hybrid-ModellreiheFreedom CS

Yamaha geliefert wird. Mit der „Freedom CS“-Modellreihe will man im hartumkämpften E-Bike-Markt in puncto Preis-Leistung und Qualität für Furore sorgen. Zwei Modelle sind zum Sommerstart erhältlich: Twist Freedom CS1 (Verkaufspreis 2299 EUR) und Twist Freedom CS2.

Die neue Modellreihe verfügt über einen leichten, zweifach wärmebehandelten Giant AluxX-Rahmen mit zentraler Akku-Platzierung. Dank den innen verlegten Zügen wirken die Modelle optisch aufgeräumt. Kernstück der neuen Modellreihe ist der neu entwickelte Giant Sync Drive C Mittelmotor, powered by Yamaha, der leise und kraftvoll ist.
Die Nennleistung beträgt 250 Watt, die Maximalleistung 600 Watt. Die Reichweite einer Akku-Ladung gibt Giant mit bis zu 90 Kilometer an.

Drei Sensoren kommen zum Einsatz: Getriebe-Sensor für Motordrehzahl, Kraft-Sensor an der Tretlager-Achse und Geschwindigkeits-Sensor an der Vorderradnabe.
Giant verspricht hohe Langlebigkeit durch eine materialschonende Getriebeübersetzung und einer speziellen Membran, die dafür sorgt, dass Kondenswasser aus dem Motorgehäuse abgeleitet wird.

7. Mai 2012 von Jürgen Wetzstein

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