Neodrives schult zur neuen Antriebsgeneration Z20

Interessierte Händler können sich noch für die Update-Schulung am 11. Januar anmelden. Die Schulung ist laut Alber sowohl für Verkäufer als auch für Werkstattmitarbeiter geeignet. Dabei sollen den Teilnehmern insbesondere Argumente an die Hand gegeben werden, die für einen Heckmotor als Antriebskonzept für ein E-Bike sprechen.

Zudem schult Neodrives auch im Rahmen der Eurobike Academy in Düsseldorf, Hamburg und Leipzig.

Investitionen am deutschen Standort

Das Neodrives-System wird in Albstadt entwickelt und auch dort zu 100% montiert, wie es von Alber heißt. Dafür wurde in der Vergangenheit am Standort investiert. Beispielsweise in eine hauseigene Wickelmaschine, mit der das Herzstück des Heckmotors, die Spule, gefertigt wird. „Damit haben wir den Sprung weg von China zurück nach Deutschland geschafft“, erklärt Produktmanager Sven Lerche. Das Resultat: leichtere, effizientere Spulen von konstanter Qualität mit einer kürzeren Produktionszeit. Auch die Magneten des E-Motors werden inzwischen inhouse verklebt, „wodurch wir schneller, flexibler und letztlich auch nachhaltiger produzieren können, da keine Materialtransporte notwendig sind“, hebt Lerche die Vorteile hervor. Laut Alber werden auch die einzelnen Bauteile und Materialien des Neodrives-Heckmotors zu 93 % in Deutschland gefertigt.