Pinion schnürt neues Antriebspaket

Pinion liefert E-Bike-Technologie der nächsten Generation. Ein leistungsstarker Elektromotor trifft auf die bewährte Getriebetechnik von Pinion mit einer elektrischen Schaltung. Heraus kommt eine völlig neue All-in-one-Lösung. Das All-in-one-System soll durch das geschützte Gehäuse zuverlässigere Schaltvorgänge als herkömmliche Schaltsysteme bieten und den hohen Belastungen eines E-Bikes besser standhalten können. Schalten ist unter Last und in jeder Situation möglich. Pinion verspricht, dass das System 10.000 Kilometer wartungsfrei genutzt werden kann.
Das System Pinion E-Drive bietet vier Unterstützungsstufen. Maximale Reichweite erreichen Nutzerinnen und Nutzer mit dem Modus Eco, der Modus Fly sorgt für maximale Unterstützung. Flow und Flex runden zwischen diesen Extremen das Angebot ab und sind adaptive Fahrmodi. Auf Tastendruck gibt es einen Extra-Boost. In der FIT EBikes Control App sind die Modi individuell einstellbar.
Das System kann durch die Pre.Select-Funktion beim Fahren im Freilauf automatisch in den perfekten Gang schalten. Die Funktion Smart.Select erlaubt es E-Bikes mit Pinion-Antrieb, in einen vordefinierten Gang zu schalten, wenn das Fahrzeug stehen bleibt.
Die MGU ist in zwei Varianten verfügbar. Die Version E1.9 streckt neun Gänge auf eine Gesamtübersetzung von 568 Prozent. Die durchschnittliche Abstufung beträgt 24,3 Prozent. Die MGU wiegt 4000 Gramm. Mit 12 Gängen in der Variante E1.12 kommen noch einmal 100 Gramm hinzu. Die Gesamtübersetzung beziffert Pinion mit 600 Prozent, in durchschnittlichen Abstufungen von 17,7 Prozent. Beide Varianten leisten 85 Nm Drehmoment.
Gleich zum Produktlaunch ist das neue E-Drive System in diversen Fahrradsegmenten integriert, darunter Mountainbikes, Touring- und Cargobikes. Die MGU wird unter anderem an Rädern von Rotwild, Simplon, Flyer, Zemo, Pegasus, Bulls, i:SY, Kettler, und Tout Terrain zu finden sein.