TQ-Systems setzt auf leichte E-MTBs

Das TQ-HPR50 genannte Antriebssystem will mehr sein als nur ein weiterer, neuer Motor für Elektrofahrräder, sondern „ein System für bessere Fahrräder“. Leicht, kompakt und leise will es ein natürliches Fahrgefühl mit einem beinahe sofortigen Kraftschluss am Pedal bieten. Dazu lässt sich das TQ-HPR50 System formschön im Rahmen integrieren, ohne auf einen dicken Tretlagerbereich oder ein gigantisches Unterrohr angewiesen zu sein. Das Ergebnis soll „eine völlig neue Art von Mountainbike“ sein, wie es mit Partner Trek beim Modell „Fuel EXe“ realisiert wurde.

Kern des HPR50 Antriebssystem ist TQs patentiertes Harmonic Pin-Ring Getriebe (HPR), das die genannten Fahreigenschaften herstellen soll. Bei der Entwicklung sei es nie um maximale Kraft oder das höchste Drehmoment gegangen. „Das Ziel war ein System, das sich so natürlich wie möglich anfühlt. Es ging darum, höher zu klettern und weiter zu fahren, um mehr von dem zu erleben, was am meisten Spaß macht – Trails zu fahren und auf Downhills zu spielen – und all das, ohne von einem schweren, unhandlichen Bike ausgebremst zu werden. Es ging darum, agile, reaktionsfreudige und verspielte Mountainbikes zu erschaffen. Mountainbikes, die wie analoge Mountainbikes aussehen, sich wie analoge Mountainbikes fahren, sich wie analoge Mountainbikes anhören und ganz nebenbei Ridern das Gefühl geben, auf Anstiegen den fittesten Tag ihres Lebens zu leben. Und genau deswegen wurde das HPR50 System von Anfang als Light E-Bike System konzipiert“, heißt es vom Unternehmen.

Das HPR50-Antriebssystem liefert bis zu 50Nm Drehmoment sowie 300W Leistung und wird von einer 360Wh Batterie angetrieben. Gemeinsam mit dem Rahmen-integrierten 2-Zoll-großen O-LED Display und einer minimalistischen Fernbedienung am Lenker bringt das gesamte System 3900 Gramm auf die Waage, was es laut TQ-Systems zum mit Abstand leichtesten System in seiner Klasse macht.