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Um den Antrieb nach Herstellerwunsch zu gestalten, bietet Alber einen individuellen Designring an.
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Präsentation auf der Eurobike

Alber ermöglicht Fahrradherstellern den Griff in den Neodrives-Baukasten

Ein neuer Markenauftritt und neue Produkte: Dies steht im Mittelpunkt der Alber GmbH für ihre E-Mobility-Marke Neodrives. Für Fahrradhersteller will Alber dabei in Zukunft einen Neodrivers-Baukasten anbieten. Dazu sagt Ralf Ledda, Geschäftsführer der Alber GmbH in einer Vorab-Ankündigung:

Um den Antrieb nach Herstellerwunsch zu gestalten, bietet Alber einen individuellen Designring an.Über die App „neodrives smartConnect“ hat der Nutzer Zugriff auf weitere Funktionen wie Fahrten-Aufzeichnung und Navigation.

„Wir sehen einen klaren Trend in Richtung integrierter Lösungen. Das Antriebssystem, bestehend aus Akku, Motor und Display, verschmilzt zunehmend mit dem Fahrrad.“
Alber möchte diesen Trend mitgestalten und bietet daher für Hersteller eine Palette von Lösungen an, die mit geringem Aufwand in das eigene Pedelec-Portfolio integrierbar ist. Hierfür setzen die Entwickler bei Alber beim Neodrives-System auf ein Baukasten-Prinzip, aus dem der OEM das für ihn passende System konfigurieren kann.

Die komplett fahrtüchtige Basis-Version, bestehend aus Motor und Akku, kann mit unterschiedlichen Akku- und Display-Variationen kombiniert werden. Damit lassen sich völlig unterschiedliche Einsatzzwecke konfigurieren – vom komplett reduzierten Urban-Bike bis hin zum voll ausgestatteten Trekking-Bike.

Erweiterte App

Die auf der letzten Eurobike erstmals vorgestellte „Smart Connectivity“-App geht in das zweite Jahr. Der Funktionsumfang der Bedieneinheit "sMMI" wird nach Verbindung mit dem Smartphone zu einer umfangreichen Informationszentrale erweitert, inklusive einer echten Start-Ziel-Navigation. Dabei setzt Alber auf eine möglichst intuitive Bedienung, die keiner großen technischen Vorkenntnisse des Benutzers bedarf.

Wie die Integration in der Realität aussehen kann, präsentiert Alber auf der kommenden Eurobike in Halle A6.

19. Juli 2016 von Jürgen Wetzstein

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