Scott-Kollektion geht in die Breite

Mit 238 neuen Modellen im Messegepäck, 39 mehr als im Vorjahr, reiste Scott vor wenigen Tagen zur Eurobike. Stark ausgebaut wurden dabei das E-Bike- und Urban-Segment sowie die Rennrad-Palette. Alleine elf neue, zusätzliche Modelle steuern zudem die neuen Mountainbikes mit Reifen im Plus-Format bei. Mit einem kompletten Line-up von Plus-Bikes, mit Trail-Hardtails und vielseitigen All Mountains, einem komplett neuen E-Trailbike bis hin zu einem Enduro wollen die Macher der Marke „in puncto Trends und Innovationen ganz vorne mitspielen“.

„Nach den überaus positiven Feedbacks in den Leitmedien und der überraschend positiven Reaktion auf Händlerseite gehen wir davon aus, dass der Plus-Standard nachhaltig einschlagen wird“, sagt Scott-Sprecher Jochen Haar. 27,5 Plus biete ein völlig neues Fahrgefühl und erhöhe das Maß an Traktion und Kontrolle für die meisten Mountainbikes ohne merkliche Kompromisse deutlich, heißt es von Scott.

Plus-Size ohne Übergewicht

Top-Modell bei den neuen Bikes im Plus-Format ist das Genius 700 Tuned Plus. Das neu entworfene Trailbike wiegt nur 12.3kg und verfügt über einen Federweg von 140mm vorne und 130mm hinten. Mit den 2.8″ breiten Plus-Reifen und entsprechend angepassten Rahmenbau-Elementen sowie einer flacheren Geometrie soll das Genius eine nie dagewesene Traktion und Kontrolle sowie bestes Handling auf anspruchsvollen Trails bieten.

Das hintere Rahmendreieck ist eine Neuentwicklung und liefert eine verbesserte Steifigkeit und die Reifenfreiheit, die für ein Plus-Format nötig ist. Dabei sind die Kettenstreben mit 445mm Länge noch kürzer als die des Genius 900. Schwalbe's Nobby Nic 2.8″ Reifen bieten eine um 21% vergrößerte Kontaktfläche, sowie laut Hersteller einen lediglich um fünf Watt erhöhten Rollwiderstand im Vergleich zum 2.3″-Pendant. Das Genius Plus ist außerdem mit 29 Zoll-Laufrädern kompatibel.

Das Genius verfügt über eine für Sram X01 optimierte 1x11 Boost-Antriebseinheit. Auch wenn Boost die Kettenlinie um drei Millimeter verbreitert, bleibt der Q-Faktor der gleiche. Die Brücke der Aluschwinge sei breiter und steifer denn je gebaut worden. Das neue Modell kommt zudem mit der neuesten Evolution der Fox-Federungshighlights. In Verbindung mit dem patentierten TwinLoc-System von Scott inklusive eines neuen, wirklichen Lockouts und dem Geometrie-Einstellungschip sollen keine Wünsche in puncto Einstellbarkeit und Vielseitigkeit offen bleiben.

Plus auch für Hardtails

Mit dem Scale 710 Plus will Scott jeden Trail rocken: Die neuen 2.8″ breiten Plus-Reifen sorgen für ein griffiges, kontrolliertes und Vertrauen schaffendes Handling. Mit der Weltmeister-erprobten Geometrie des Race-Hardtails, Plus-Bereifung, Sram GX1 1x11 Antriebseinheit und Syncros-Komponenten will das 710 Plus konventionellen Trailbikes ernsthafte Konkurrenz machen und eröffnet neue Perspektiven für Biker, die sowohl ein direktes als auch kontrolliertes Trailfeeling wollen.

Aerodynamik ist auch bei Scott ein Trend

Im Rennradsegment ist das neue Foil im Modelljahr 2016 das Flagschiff der Scott-Kollektion. Mit einem Rahmengewicht von 945g und einer 335g leichten Gabel zählt es zu den leichtesten Aero-Rennrädern auf dem Markt. Das Rahmenset wurde hinsichtlich der aerodynamischen Performance weiter verbessert: Sämtliche vertikalen Rahmenregionen wurden unabhängig voneinander und im Zusammenspiel des gesamten Rahmens optimiert. Das aerodynamische RR1.0 Cockpit von Syncros spart wertvolle Watt und hebt die Komponentenintegration auf ein neues Level. Neben den sichtbaren Innovationen im Bereich der Aerodynamik und Integration, sei der Komfort von Rahmen und Gabel merklich verbessert worden. Gleichzeitig verfügt das neue Foil über noch bessere Seitensteifigkeitswerte im Bereich des Tretlagers und des Steuerrohrs.